Podczas kolejnego etapu prace będą prowadzone:

• na odcinku Gostyń – Krzemieniewo w km 37,200 do 41,200,
• w Krzemieniewie w km 46,950 do 52,250
• oraz na odcinku Krzemieniewo – Kąkolewo w km 57,200 do 58,396.

Po zakończonej modernizacji do Gostynia wrócą pociągi pasażerskie, dzięki czemu mieszkańcy zyskają szybkie i wygodne połączenia m.in. z Poznaniem, Wrocławiem czy Lesznem. Składy będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h w ruchu pasażerskim i 80 km/h w towarowym.

Nasze działania, realizowane w ramach programu Kolej Plus, pomagają zmniejszyć wykluczenie komunikacyjne w Polsce poprzez odbudowę sieci kolejowej na poziomie lokalnym i regionalnym.

Artykuł Kompleksowa wymiana torów na lk 360 – kolejny etap kontraktu pochodzi z serwisu Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o..

Celem robót jest zwiększenie prędkości pociągów i poprawa komfortu podróży do popularnej nadmorskiej miejscowości.

Zakres zadania obejmuje m.in. oczyszczanie podsypki tłuczniowej, uzupełnienie tłucznia i podbicie w planie i profilu, kompleksową wymianę nawierzchni pociągiem PUN oraz remont peronów i przepustów.

Zakończenie prac planowane jest na 13 czerwca br. Kolejnym etapem zadania będzie wymiana rozjazdów, która rozpocznie się już we wrześniu.

Artykuł Od czerwca szybciej nad morze pochodzi z serwisu Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o..

Celem prac, które odbywają się podczas zamknięć nocnych, jest regulacja torów oraz rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi. Zakres zadań obejmuje m.in.:

• Mechaniczne podbicie torów nr 1 i 2 zespołem DPUS (CSM+DGS+USP/ZTU);
• Mechaniczne podbicie rozjazdów na stacjach Kobylnica, Biskupice, Pobiedziska, Pierzyska, Gniezno;
• Uzupełnienie podsypki tłuczniowej;
• Wymianę przekładek podszynowych w torach na st. Gniezno i rozjazdach na st. Pierzyska;
• Wymianę podkładów betonowych oraz podsypki tłuczniowej na przejazdach kolejowo-drogowych;
• Demontaże i montaże płyt przejazdowych;
• Demontaże i montaże urządzeń srk;
• Regulację sieci trakcyjnej.

Projekt realizowany jest w konsorcjum z SBM. Planowane zakończenie realizacji: 30.11.2026.

Artykuł Regulacja torów i rozjazdów na odcinku Poznań Wschód – Gniezno   pochodzi z serwisu Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o..

Celem robót jest zwiększenie przepustowości linii kolejowej nr 33. Poprzedni etap prac polegał na przebudowie toru nr 1 w km 116+550 – 118+000 wraz z przebudową rozjazdów.

Artykuł Nowoczesne tory w Rypinie pochodzi z serwisu Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o..

Artykuł Rewitalizacja linii kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń – Kąkolewo pochodzi z serwisu Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o..